Mitsubishi Mirage News

Mitsubishi MIRAGE NEWS

PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Mitsubishi di Indonesia, mengadakan uji efesiensi pemakaian bahan bakar kendaraan kompak “city car” terbaru, Mitsubishi Mirage.

“ Mirage Eco – Smart Drive – The Ultimate Challenge “

Uji coba ini diikuti oleh jurnalis nasional dengan menggunakan 6 unit kendaraan Mirage yang berlokasi di Brigestone Proving Ground, Karawang, Jawa Barat, dengan menempuh 2 putaran untuk mencapai  konsumsi  bahan bakar terbaik.

Daisuke Okamoto, Operating Marketing Director KTB, mengungkapkan uji coba ini dilakukan untuk memberikan bukti bahwa Mitsubishi Mirage merupakan kendaraan yang memiliki efesiensi bahan bakar yang baik.

Setiap mobil ditargetkan menyelesaikan 2 putaran tersebut dalam waktu 6 menit 40 detik yang akan diisi 2 orang penumpang di setiap unitnya. Selain itu, 4 unit Mirage juga melakukan tantangan efesiensi dengan menempuh perjalanan sekitar 65 km dari kantor pusat KTB di Pulo Mas, Jakarta Timur, menuju Brigestone Proving Ground, Karawang, Jawa Barat. Pengukuran bahan bakar dilihat dari menu Average Fuel Cunsumption yang tersedia di Multi Information Display (MID) dan metode Full to Full.

Pengendaraan secara Eco Driving, berakselerasi secara halus, menggunakan rpm rendah dan menjaga kecepatan konstan di rentang 40 – 45 km/jam.

Hasil uji coba di lintasan Brigestone Proving Ground, Karawang, Jawa Barat, memperlihatkan konsumsi bahan bakar rata – rata Mirage dengan transmisi manual adalah sekitar 26 km/liter, sementara yang menggunakan transmisi matic cvt yakni sekitar 24 km/liter. Adapun , hasil uji coba dari kantor KTB di Pulo Mas, Jakarta Timur, menuju Brigestone Proving Ground, Karawang, Jawa Barat, memperlihatkan hasil konsumsi rata – rata bahan bakar Mirage mencapai 22,3 km/liter di MID (sedangkan dengan metode full to full mencetak hasil 37,19 km/liter) untuk transmisi matic cvt, sedangkan untuk transmisi manual mencapai rata – rata 25,7 km/liter di MID (sedangkan dengan metode full to full mencatatkan hasil 44,39 km/liter)

Mitsubishi Mirage, menggunakan mesin 1.2 – Liter 12 – Valve 3 – Cylinder DOHC MIVEC (3A92), dan menggunakan transmisi INVECS III CVT (F1CJB) untuk versi Matic dan 5MT (F5MBD) untuk versi Manual, dan menggunak fuel system ECI – MPI (Electronic Control Injection – Multi Point Injection).

Beberapa Fitur keunggulan Mitsubishi Mirage adalah radius putar yang paling minim dikelasnya (4.4 meter), koefesien tahanan angin yang paling rendah (0,3), ruang kabin yang sangat nyaman (juga serasa mewah) dan sangat lapang ruangannya, dilengkapi fasilitas star stop engine (khusus Exceed), dan banyak lagi yang didapat.

Mitsubishi Mirage yang dipasarkan di Indonesia terbagi 3 type, adalah sebagai berikut:

Mirage Exceed, Rp 165.000.000,- (transmisi matic cvt)

Mirage GLS, Rp 152.000.000,- (transmisi matic cvt)

Mirage GLX, Rp 139.000.000,- (transmisi manual)

Segeralah mencoba test drive kendaraan ini untuk dapat merasakan Mitsubishi Mirage yang terasa benar - benar nyaman dan aman untuk dikendarai. Selanjutnya anda dapat langsung memesan kendaraan Mitsubishi Mirage langsung menghubungi Fredy S (Sales EXEcutive),hp. 0852 1585 1216 atau pun email/facebook: mitsubishi.fredi@gmail.com dan dapatkan beberapa paket kredit yang menarik dan sesuai dengan kebutuhan Anda.

Salam hangat,

Setiakawan Pahala Motors Group

Mitsubishi Colt L300

Mitsubishi Colt L300 kini memiliki tampilan baru semakin modern dan lebih membanggakan. Mesin 2.500cc dengan spesifikasi dan teknologi yang lebih maju. Standar Euro-2 membuat Mitsubishi Colt L300 semakin tangguh namun hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Kelengkapan power steering yang menyertainya semakin memudahkan pengendalian dalam berkendara dan semakin nyaman digunakan untuk berbagai keperluan sesuai kebutuhan Anda. Dan juga kemampuan daya nanjaknya yang senantiasa diperbaiki dari waktu ke waktu.

Mitsubishi Outlander Sport (02)

Mitsubishi Outlander, siap bertarung di segmen SUV tanah air Mengawali tahun 2012, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) membuka pabrik perakitan kendaraan penumpang di daerah Pulo Gadung, Jakarta Timur. Penambahan investasi sebesar 250 miliar menjadi bukti keseriusan Mitsubishi Motors Corporation untuk mengembangkan pasar kendaraan penumpangnya di Indonesia. Pabrik yang berada dibawah payung PT Krama Yudha Ratu Factory (KRM) ini memiliki kapasitas terpasang 1.000 unit per bulan.
Model mobil perdana yang akan diproduksi oleh pabrik perakitan yang rencananya mulai beroperasi pada pertengahan tahun 2012 ini adalah Mitsubishi Outlander atau yang lebih dikenal dengan nama ASX di Jepang dan RVR di Eropa.
Mitsubishi Indonesia yakin bahwa Outlander akan mengikuti kesuksesan Pajero Sport yang terus memimpin penjualan (market leader) di segmen SUV 4×4 semenjak tahun 2010 di pasar mobil Indonesia. Dengan keyakinan tersebut, maka target penjualan sebanyak 500 – 700 unit per bulan diprediksi bisa dicapai.
Belum ada informasi lebih lanjut dari Mitsubishi mengenai spesifkasi Outlander yang akan dipasarkan di tanah air. Besar kemungkinan Outlander yang masuk Indonesia akan menggunakan mesin 2.000 cc berteknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) dan bertransmisi CVT.

Di Indonesia, Mitsubishi Outlander akan bertarung langsung dengan para kompetitor kuatnya seperti Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara, KIA All New Sportage, Hyundai Tucson dan Nissan X-Trail. Crossover ini rencananya akan diluncurkan dan dipasarkan menjelang ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012.

Outlander Sport bermesin 2.000cc 16 valve inline DOHC MIVEC, mampu menghasilkan tenaga 150 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 20,1 kgm pada rpm 4.200 rpm. Konsumsi bahan bakar pada tingkat terbaik dikelasnya, 15,2 km/L untuk jenis 2WD dan 15,0 km/L untuk model 4WD.

Outlander Sport dengan model 4WD mengadopsi mesin 4WD yang dikontrol secara elektronik yang menyesuaikan kontrol pada roda depan dan belakang, dimana selector memberikan tiga modus pilihan pengemudi bagi pengendara (2WD, 4WD AUTO dan 4WD Lock).

Fitur keamanan lain yang ada pada crossover ini yaitu lampu HID dengan pencahayaan yang sangat cerah pada malam hari, sabuk pengaman dengan batas tekanan yang sangat disesuaikan, SRS knee airbag, curtain airbag, Emergency Stop Signal System (ESS) yang secara otomatis mengedipkan lampu tanda bahaya pada pengereman tiba-tiba atau penggunaan Anti-lock Braking System (ABS) untuk memperingatkan para pengemudi yang ada dibelakangnya dan Electronic Time and Alarm Control System (ETACS) yang dapat disesuaikan pada berbagai sistem elektronik.

Outlander Sport juga didukung dengan teknologi untuk mengontrol kendaraan, yaitu Active Stability Control (ASC) yang mampu mendeteksi kondisi kendaraan dan operasi pengemudian berdasarkan data dari semua jenis sensor dan Electronic Control Units (ECUs). Mobil ini juga masih dilengkapi Hill Start Assistance (ASM) sebuah rem parkir elektronik yang mampu mendeteksi mencegah kendaraan bergerak kemunduran ketika berjalan pada kemiringan.

Mitsubishi Outlander Sport

Mitsubishi Outlander Sport membuat gebrakan baru dengan meluncurkan SUV Outlander Sport, sebagai mobil penumpang pertama yang mereka rakit di luar Jepang, tepatnya di Indonesia. Diberitakan, bahwa target pasar Mitsubishi Outlander Sport tersebut adalah khusus domestik dan belum untuk ekspor.
Performa yang gagah dari kendaraan berpenggerak roda depan, alias 4×2 ini cukup menarik perhatian. Sepasang lampu depannya berkesan sangar dengan bentuk mirip mata elang yang tajam menatap jalanan.
Gril depannya sekilas berbentuk mirip moncong monster yang gelap, siap menerkam siapapun yang berada di depan.
Mesin dari kendaraan yang berbandrol antara Rp 293 juta – Rp 333 juta ini menggunakan mesin 4B11 2.0 liter MIVEC DOHC 16 Valve. Dengan suspensi depan Macpherson Strut coil spring.
Interior yang dilengkapi dengan atap kaca (sun roof) hingga mencapai jok belakangnya, menggunakan Panoramic glass roof  hingga dapat memantulkan kemewahan seluruh balutan kulit yang memenuhi bagian dalamnya.
Jangan khawatir untuk merasa kepanasan jika siang hari matahari bersinar terik seperti cuaca khas di Indonesia. Sebab sistem anti UV yang menutupi seluruh kaca tersebut dapat membuat keadaan di dalam mobil tetap sejuk, dan tak membuat kulit rusak.
Fitur canggih lain yang dapat ditemukan pada Mitsubishi Outlander Sport adalah KOS atau Keyless Operating System. Ini adalah sistem yang memungkinkan Anda membuka pintu dan bagasi tanpa menggunakan kunci fisik.
Ada 3 jenis Outlander yang diluncurkan di Indonesia, antara lain GLS (transmisi otomatik), PX (otomatik), dan GLX (manual)

Fitur Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage, sebagai kuda hitam di segmen city car, Mitsubisi tentunya membekali Mirage dengan fitur-fitur yang dapat menjadi unggulan. Fitur ini diklaim tidak dimiliki oleh semua kompetitornya. Di pasar Indonesia, Mitsubishi Mirage akan berhadapan dengan Honda Brio, Daihatsu Sirion, Suzuki Splash, Nissan March dan Kia Picanto.

"Mitsubishi Mirage merupakan kendaraan city car hatchback yang memadukan konsep Eco, Easy & Fun to Drive juga Convenience. Mirage sangat cocok digunakan bagi mereka yang berkepribadian aktif dan dinamis serta tetap stylish dalam berkendara," kata Rifat Sungkar saat acara pre-launching Mirage di markas PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) di Jakarta, Senin (17/9/2012).

Mirage memiliki radius putar terkecil dikelasnya yaitu 4,4 meter, membuat Mitsubishi sangat cocok dikendaraai di perkotaan. Hal ini sudah Okezone buktikan saat acara first drive Mitsubishi Mirage di sirkuit Bonanza, Thailand pekan lalu. Hasilnya, mobil mungil ini sangat lincah saat menaklukan test slalom.

Lebih lanjut, Rifat yang didapuk menjadi penyaji produk mengatakan fitur unggulan yang paling menarik dari Mirage adalah Keyles Operating System (KOS) & One-Touch Start System (OSS). Fitur ini hanya ditemui pada varian tertinggi yaitu Exceed yang dibanderol Rp165 juta. Dengan fitur ini selain lebih praktis kesan mewah juga didapat.

Disektor keamanan, Mirage dilengkapi Reinforced Impact Safety Evolution (RISE). Fitur ini mampu mendistribusikan kekuatan ke bagian bawah struktur saat terjadi kecelakaan ketika terjadi benturan sehingga dapat mengurangi kerusakan pada kabin penumpang.

Selain itu, sabuk pengaman Mirage mengadopsi model tipe ELR (Electronic Locking Ractor) serta sistem pretensioner, yang akan menarik kembali secara otomotis saat terjadi benturan ke arah depan untuk mengurangi cedera pada bagian dada.

Untuk diketahui, Mitsubishi Mirage diperkuat mesin 1.2-liter 12 valve 3 silinder DOHC yang sanggup memuntahkan tenaga 77 PS pada 6.000 rpm dan torsi 100 Nm pada 4.000 rpm.

Mirage diyakini memiliki tingkat konsumsi bahan bakar yang sangat baik. Rizwan Alamsjah, Executive Marketing Director KTB mengatakan konsumsi Mirage mampu tembus 27,1 kpl dengan menggunakan mesin 1.000 cc. Sedangkan pengujian di Thailand yang menggunakan standar Eropa mencapai 21 kpl.

Mobil mungil ini memiliki dimensi panjang 3.710 mm, lebar 1.665 mm dan lebar 1.500 mm dengan wheelbase 2.450 mm. Terdapat tujuh pilihan warana menarik yang ditawarkan, diantaranya Hitam, Putih, Merah, Hijau, Kuning, Abu-abu dan Silver.

Mitsubishi Mirage tipe GLX-5MT dibanderol dengan harga Rp139 juta, sedangkan tipe GLS-CVT dan Exceed-CVT masing-masing dilepas dengan harga Rp152 juta dan Rp165 juta. Harga tersebut sudah berstatus On The Road, Jabodetabek.

sumber: http://autos.okezone.com/read/2012/09/17/52/691164/fitur-unggulan-mitsubishi-mirage

Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage, sebelum diluncurkan pada 20 September mendatang, pada hari pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) ke-20 (2012), Mitsubishi Indonesia atau PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) mengajak 26 wartawan Indonesia melihat pabrik perakitan khusus eco-car Mitsubishi, yaitu Mirage, di pelabuhan Laemchabang, Srigracha, Thailand, kemarin (10/9/2012) sore, termasuk KompasOtomotif.

Tujuannya selain melihat langsung kesiapan Mitsubishi terhadap produk yang diekspor ke Indonesia, juga melihat langsung city car ini. Bahkan hari ini, wartawan Indonesia diberi kesempatan mencoba andalan terbaru Mitsubishi ini di sirkuit Bonunza, Khao Yai, Thailand.

Mirage dibuat di Thailand. Selain untuk pasar domestik, ia juga diekspor ke Jepang (menggunakan mesin 1,0 liter) dan sejumlah negara termasuk Indonesia dengan mesin 1,2 liter.

Menurut Ryujiro Kobashi, Corporate General Manager Global Small Project Promotion Asia-ASEAN Office Mitsubishi Motors, eco car ini dibuat untuk mengantisipasi tren harga minyak dunia yang terus naik.

"Karena konsumen di pasar yang sudah mature menuntut kendaraan irit energi, solusinya harus membuat mobil lebih kecil," ungkapnya. Sementara itu di negara berkembang, seperti Indonesia, mobil ini ditargetkan untuk pembeli pemula atau entry level dengan harga yang lebih terjangkau. "Kendati demikian, (Mitsubishi) tidak mengorbankan keselamatan, kenyamanan, dan kelegaan ruangan,” lanjutnya.

Harga
Rombongan wartawan, selain didampingi oleh humas KTB, juga oleh direktur pemasarannya, Daisuke Okamoto. Kendati belum diluncurkan, Okamoto mengatakan bahwa Mirage yang dipasarkan di Indonesia  terbagi dalam tiga varian, yaitu GLX, GLS, dan Exceed, serta dijual on-the road Jakarta mulai dari Rp 139 juta hingga paling mahal Exceed Rp 165 juta.  

Varian terakhir merupakan versi paling top, menggunakan transmisi CVT (otomatis) dan dilengkapi dengan tombol start/stop, keyless entry, dan koneksi USB. Dasbor dan door rim varian ini terdiri dari dua warna (two tone), yaitu gelap dan cerah (beige).

Adapun varian GLS (belum disebutkan harganya) hanya menggunakan transmisi otomatis, sementara interior berwarna gelap (satu warna), sama dengan tipe GLX. Varian yang terakhir ini menggunakan transmisi manual 5-percepatan. Dijelaskan bahwa semua tipe menggunakan ABS dan dan kantong keselematan (airbag) untuk pengemudi dan penumpang depan.

Seperti di Indonesia, di Thailand, Mitsubishi memasukkan Mirage dalam kelompok merek Jepang antara lain Suzuki Swift, Nissan March, dan Honda Brio. Soal kelegaan ruang kaki pengemudi dan penumpang depan, Mitsubishi membandingkannya dengan Suzuki Swift, Mazda 2, dan Nissan March (sama dengan Mirage), serta diklaim sedikit di bawah Yaris.

Di Indonesia, Mirage nantinya akan bersaing dengan Honda Brio, Nissan March, Kia Picanto, Suzuki Slash, Daihatsu Sirion, dan Chevrolet Spark, baik harga maupun ukuran.

Perbandingan spesifikasi Mitsubishi Mirage dengan kompetitor di Indonesia

ItSpec	Mitsubishi Mirage	Honda Brio	Nissan March	Kia Picanto	Daihatsu Sirion
Dimensi
Panjang	3.710	3.610	3.780	3.595	3.690
Lebar	1.665	1.680	1.665	1.595	1.665
Tinggi	1.490	1.485	1.525	1.490	1.595
Jarak sumbu roda	2.450	2.345	2.440	2.385	2.440
Trek depan	1.430	1.480	1.470	1.421	1.455
Trek belakang	1.415	1.465	1.475	1.424	1.1465
Jarak terendah	150		141		160
Radius putar	4,4	4,5	4,5	-	4,7
Berat	830-870	-	945	930	930-970
Kapasitas tangki bensin	35	35	41	35	40
Mesin
Tipe	1,2 L, 3-silinder, DOHC, MIVEC, 12 katup	1,3 L, SOHC, 4-silinder, 16 katup, i-VTEC	1,2 L, 3- silinder, 16- katup, CVTC	1,2 L,DOHC, 16 katup, Dual CVVT	1,3 L, 4-silinder, DOHC, VVT-i
Kapasitas	1.193	1.339	1.198	1.248	1.298
Diameter x langkah	75 x 90	73 x 80	78,0 x 83,6	71 x 78,8	72,0 x 79,7
Perbandingan kompresi	10,5	10,5	10,2	10,5	10,0
Tenaga maks PS @rpm	57 kW (78 PS) @6.000	73 (100) @ 6.000	76 PS @6.000	87 @6.000	90 (67) @6.000
Torsi maks Nm (kgm)/rpm	100 (10,2) @4.000	127 (13) @4.800	103 (10,5) @4.000	120 (12,3)  @4.000	117 (11,9) @4.400
Ukuran ban	165/65-R14	175/65-R14	175/60-R15	165/60 R-14	175/65-R14
Harga (Rp juta)	139-165	149 - 170	143,1 –168,2	131,5 – 145,5	140,5 – 161,5

sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2012/09/11/4068/Mitsubishi.Mirage.Menyerang.dengan.Harga.Rp.139.Juta-Rp.165.Juta

Mitsubishi Colt Diesel FE 74 HD dan FE Super HD

Mitsubishi Colt Diesel FE 74 HD dan FE Super HD (for DUMP TRUCK)

Spesialis Jagoan Cari DUIT

Industri transportasi merupakan salah satu penunjang pemerataan pertumbuhan pembangunan ekonomi antara berbagai propinsi di Indonesia. Oleh karena itu, sektor ini memiliki peranan vital dalam kontribusi pembangunan kesejahteraan rakyat di Indonesia. Mitsubishi dengan sangat bangga ikut berperan serta dalam pembangunan kesejahteraan Indonesia dan juga turut dalam memberikan kesempatan kerja dalam sektor transportasi.

Mitsubishi adalah kendaraan yang telah lama masuk ke Indonesia serta kurang lebih 41 tahun sudah kualitas kendaraan ini teruji di berbagai jalanan Indonesia. Populasi kepemilikan kendaraan Mitsubishi sudah semakin populer di kalangan transportir. Kemudahan dan pembiayaan yang sangat murah dalam kepemilikan kendaraan mitsubishi merupakan salah satu kunci keberhasilan dalam penjualan kendaraan mitsubishi di Indonesia.  

Selain dengan kualitas kendaraan yang sangat prima, dukungan service / after service dan spare part yang berada dekat dengan para pemilik kendaraan mitsubishi akan semakin memberi kenyamanan dalam mengoperasikan kendaraan ini lebih leluasa. Disamping itu, dukungan para consultant penjualan dalam menyampaikan info produk dan dengan keramahan dalam membantu para pelangan untuk memiliki kendaraan mitsubishi merupakan modal yang tak dapat ternilai.

Mitsubishi FE 74 HD dan Mitsubishi FE Super HD merupakan kendaraan light truck dari Mitsubishi yang khusu diperuntukan bagi pengguna angkutan tambang, perkebunan, kehutanan dan pertanian, sekalipun  di medan yang berat sekalipun. Kendaraan Mitsubishi ini, biasanya digunakan dengan dump (with hydraulic), bak kayu rangka besi, flat deck dan load bak, dan kendaraan mitsubishi ini berada di posisi ultimate/tedepan dalam kualitas dan performance untuk light truck di kelas nya.

Spesifikasi Ringkas Mitsubishi FE 74 HD

Tipe Mesin 4D34-2AT8

Volume Silinder 3.908 CC

Daya Maksimum  125 PS/2.900 rpm

Torsi Maksimum  33 Kgm/1.600 rpm

Perbandingan Gigi   5.380-3.028-1.700-1.000-0.722-5.380 (mundur)

Perbandingan Gigi Akhir 6.333

GVW     7.500 kg

Price List (OTR) .................................. Rp 291.000.000,-  (01 March 2012)

Spesifikasi Ringkas Mitsubishi FE Super HD

Tipe Mesin 4D34-2AT7

Volume Silinder 3.908 CC

Daya Maksimum  136 PS/2.900 rpm

Torsi Maksimum  38 Kgm/1.600 rpm

Perbandingan Gigi   5.380-3.028-1.700-1.000-0.722-5.380 (mundur)

Perbandingan Gigi Akhir 6.333

GVW     8.250 Kg

Price List (OTR) .................................. Rp 300.000.000,-  (01 March 2012)

Berikut ini juga disampaikan spesifikasi ringkas DUMP dengan ukuran standart yang dibutuhkan adalah sebagai berikut :

Main Frame UNP 120/100

Sub Frame UNP 120

Rear Frame UNP 80

Floor Panel Sphc 4 mm

Side Panel Sphc 3 mm

Rear Panel Sphc 3 mm

Hidraulic KRM 140

Pompa KP 55

Dimensi Dalam: 3.600 mm (panjang) x 1.850 mm (lebar) x 700 mm (tinggi)

Model U-Type

Price List (Non-PPN) ............................................  Rp 45.000.000,- (1 April 2012)

Adapun kelengkapan dokumen kredit yang dapat disampaikan untuk pembelian secara kredit adalah sebagai berikut:

Perusahaan

Foto Copy Akta Pendirian Perusahaan dan perubahannya

Fotio Copy KTP Direksi dan Komisaris

Foto Copy SIUP, NPWP, Domisili Perusahaan, dan TDP

Foto Copy Rekening Koran 3 Bulan terakhir

Foto Copy Kontrak Kerja (bila ada)

Perorangan

Foto Copy KTP Suami Istri

Foto Copy Kartu Keluarga

Asli/Foto Copy Bukti Kepemilikan Rumah ( Sertifikat/PBB/AJB/Rek. Listrik )

Asli/Foto Copy Slip Gaji

Foto Copy Rekening Tabungan/Koran 3 Bulan Terakhir

Approval lease atau pun persetujuan kredit adalah sepenuhnya hak leasing dalam penentuannya, namun sebagai gambaran, bahwasanya persetujuan ini dilihat dari pengalaman pembayaran kredit sebelumnya (jika pernah proses kredit kendaraan), data si calon yang mengajukan kredit dan juga prospek usahanya dan yang tak kalah penting adalah karakter si calon yang mengajukan kredit.

Demikianlah sekilas bagaimana puasnya memiliki kendaraan Mitsubishi yang tlah semakin dekat dengan masyarakat Indonesia. Smoga hal diatas akan semakin mempermudah dalam mempersiapkan pemesanan kendaraan Mitsubishi di Indoensia.

Saya selaku penjual kendaraan Mitsubishi, yakinlah dan buanglah keraguan akan anggapan mahal harganya, silahkan langsung menghubungi para konsultan penjual kendaraan ini untuk memperoleh selebihnya. Atau pun dapat menghubungi saya ( Fredy S) di HP.  0852 1585 1216 atau email: mitsubishi.fredi@gmail.com

Atas perhatian dan kerjasamanya diucapkan banyak terima kasih

Salam hangat

Fredy S

Sales Engineer – Mitsubishi

HP. 0852 1585 1216

Spesialis Dump Truck 8m3, Mitsubishi Fuso Colt Diesel FE Super HD

Pemilihan unit Dump truck, terutama untuk unit light truck merupakan hal yang keputusan yang harus dipertimbangkan secara matang dan dengan pertimbangan kualitas adalah yang paling utama disamping faktor harga.

kualitas Mitsubishi sudaih teruji selama kurang lebih 40 tahun di Indonesia, hal inilah yang membuat harga kendaraan Mitsubishi masuk kedalam harga kendaraan yang lebih mahal dari kendaraan merek lain yang sekelasnya. Kualitas kendaraan Mitsubishi sudah terpercaya lebih dahulu dengan penyediaan spare part dan pelayanan service yang ultimate.

Mitsubishi Fuso Colt Diesel FE Super HD memiliki kehandalan di medan pertambangan dan perkebunan yang lebih baik daya tanjak dan daya angkut nya dari merek lainnya. Dengan power 136 PS ditunjang dengan ratio gigi awal dan final gears ratio yang sangat besar akan memberikan kemampuan yang powerfull dalam mengangkut beban di medan yang sangat berat sekalipun, ditambah dengan suspensi belakang yang heavy duty tentunya akan sangat memberikan kontribusi daya angkut dengan beban yang berat sekalipun.

Mitsubishi didukung oleh lembaga pembiayaan yang sangat kuat dan dengan bunga yang sangat murah dengan yang lainnya.

Pilihan terhadap kendaraan Mitsubishi merupakan pilihan yang bijak dan tepat, karena Mitsubishi merupakan jaminan kualitas yang terpercaya dari sejak 40 tahun yang lalu. pertannyaanya, mengapa kita harus memilih karena faktor harga yang lebih murah atau terpengaruh iklan panjang umur atau pun lainnya ?

Mitsubishi, merupakan pilihan yang tidak dapat diragukan kualitasnya. Harga memanglah sedikit lebih mahal dari unit sekelasnya, namun apakah kita mau memakai kendaraan yang membuat kita sibuk akan ketersediaan spare part atau kendaraan yang terus keluar masuk bengkel ? hmmmm .................. semuanya terpulang pilihan Bapak/Ibu, karena ini pilihan keputusan Investasi, bukanlah konsumsi pribadi.

Salam hangat,

Fredy S

Sales Engineer - Mitsubsihi Fuso

Mitsubishi Pajero Sport: Variable Geometry TurboCharge

BAGAIMANA SIH KERJA VGT (Variable Geometry Turbocharge) PADA PAJERO SPORT DAKAR??

Tak terbantahkan Mitsubishi Pajero Sport Dakar version memang lebih dahsyat tenaganya dibandingkan dengan versi sebelumnya, selidik punya selidik ternyata biang keladi meningkatnya performa dari Pajero Sport Dakar version ini ada di komponen TURBO CHARGE yang berjenis VGT.

Istilah lain VGT didunia otomotif antara lain adalah:
1. VTG (variable turbo geometry),
2. VVT (variable vanes turbocharger) dan
3. VNT (variable nozzle turbocharger).

Namun belum semua orang tau bagaimana sih kerja dari VGT itu sendiri, dan perbedaan apa sih yang ada pada VGT ini dibandingkan dengan Turbo biasanya. Yuk kita simak penjelasannya,…….

PERBEDAANNYA:

Pada strucktur Turbocharge VGT ada semacam mekanisme yang disebut “VARIABLE VANES” atau bilah /baling-baling variable yang dapat bergerak pada porosnya, dimana pergerakan ini diatur oleh actuator solenoid setelah mendapat perintah dari ECU (Engine Control Unit) berdasarkan info dari putaran mesin.

CARA KERJA VGT:

1. SAAT PUTARAN MESIN RENDAH.

Baling-baling variable akan berada pada posisi hampir menutup, sehingga udara segar yang masuk akan melewati bilah seperti terkompresi dan berkecepatan tinggi pada akhirnya dapat tetap menggerakkan turbin yang ada, dalam hal ini gejala turbo lag bisa dihindari. Kita tau turbocharge biasa akan bekerja pada putaran RPM tertentu.

2. SAAT PUTARAN TINGGI.

Baling-baling variable akan membuka lebar, turbo kompresor berputar lebih cepat sehingga udara segar masuk dengan leluasa dan langsung menggerakkan turbin yang ada, menyuplai kebutuhan mesin.

KESIMPULANNYA:

Turbocharge akan selalu bekerja pada putaran mesin berapapun sehingga gejala turbo lag bisa dihindari dan tenaga mesin akan selalu optimal, hal ini tidak ditemui pada Turbocharge biasa.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bagi pecinta mobil sport Mitsubishi,ada info terbaru.Mitsubishi Indonesiameluncurkan mesin diesel baru berkapasitas 2.5 Liter DOHC 16-valve Cammon Rail Direct Injection. Mesin berteknologi Variable Geometry Turbo (VGT) ini bakal dipasang di Pajero Sport terbaru.

Direktur Pemasaran PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Rizwan Alamsjah mengatakan, meski kapasitas mesin masih sama, tapi tenaganya lebih tinggi. "Mesin lama tenaga hanya 136 PS, sedangkan mesin baru 176 PS," kata dia di Jakarta, Jumat 15 April 2011.

Mesin baru ini memiliki torsi 350 Nm pada putaran 1.800-3.500 rpm, lebih tinggi dari dorongan torsi terdahulu yang hanya 320 Nm. Namun, mesin baru ini tidak akan menggantikan mesin lama. "Hanya menjadi pilihan bagi konsumen yang ingin tenaga besar," katanya.

Bagaimana kerja VGT? Pada putaran mesin rendah dan menengah, sirip-sirip di mesin VGT secara otomatis bergerak menutup sehingga lorong gas buang menyempit, dan menyebabkan gas buang dapat memutar turbin lebih cepat.

Sementara itu, pada mesin turbo non-VGT, volume gas buang yang sangat sedikit bergerak ke dalam lorong yang lebar, sehingga kecepatan udara menurun dan membuat turbin berputar lebih lambat. Kondisi ini membuat kerja turbo kurang optimal.

Pada putaran mesin tinggi, volume gas buang akan padat, sehingga sirip-sirip VGT bergerak membesar. Ini akan mengurangi tekanan balik gas buang dan menjaga kecepatan turbin.

VGT akan mengoptimalkan kinerja turbin untuk mencapai torsi tinggi pada kecepatan rendah, dan mengeluarkan kekuatan maksimal pada kecepatan tinggi, sehingga dapat menghasilkan tenaga besar, 178 PS pada 4.000 RPM.

"Ini merupakan inovasi terbaru Mitsubishi yang dirancang untuk memberikan yang terbaik bagi konsumen," Kami menyebut teknologi ini dengan nama DI-D High Power.